国家马车博物馆 游客指南——参观前您需要了解的一切

速览

官方名称

Museu Nacional dos Coches（国家马车博物馆）

位置

Avenida da Índia 136, Belém, Lisbon, Portugal

创立于

1905年5月23日，由奥尔良-布拉干萨王朝的阿梅利亚王后奠基

藏品规模

完整馆藏约9,000件；主要马车、轿式座椅及驿站马车陈列于Edifício Novo新馆

标志性藏品

海洋之辇，1716年罗马打造，为若昂五世遣使觐见教皇克莱门特十一世所制

建筑群落

Picadeiro Real（1726年皇家骑术学校）与Edifício Novo（2015年门德斯·达·罗沙展馆）

新馆建筑师

保罗·门德斯·达·罗沙（2006年普利兹克奖得主）携手里卡多·巴克·戈登

开放时间

周二至周日 10:00–18:00（最后入场17:30）；周一闭馆

闭馆日

1月1日、复活节周日、5月1日、6月13日（圣安东尼奥节）、12月24日至25日

运营方

遗址管理机构（葡萄牙国家遗产）

交通指南

搭乘15E路电车或卡斯凯什线列车至贝伦站；距里斯本市中心以西约6公里

建议游览时长

主馆内60–90分钟；含历史附属建筑约2小时

无障碍设施

新馆全面支持轮椅通行；Picadeiro Real皇家骑术馆部分区域可通行

最佳搭配游览

热罗尼莫斯修道院（步行5分钟）及贝伦塔（步行15–20分钟）

什么是国家马车博物馆？

国家马车博物馆（Museu Nacional dos Coches），英文常称National Coach Museum或Royal Coach Museum，是葡萄牙国家博物馆，位于里斯本贝伦区，专事收藏皇家与礼仪车辆。其藏品涵盖马车、轿式马车、柏林式马车、轿子、驿车、皇家灵车、马具与制服，被公认为全球同类收藏中规模最大、最重要者，年代横跨17世纪至20世纪初。如今，博物馆由文化部下属机构运营，占据印度大道两座建筑：历史悠久的1726年皇家骑术学校（Picadeiro Real），以及2015年开放的现代主义混凝土展馆。它是里斯本地标性博物馆之一，也是巴洛克艺术、宫廷礼仪、大航海时代及布拉干萨家族爱好者的必访之地。

该博物馆的独特之处在于，这些马车并非道具，而是葡萄牙宫廷实际使用的礼仪车辆。每辆马车均由国王或王后为特定场合定制——皇家婚礼巡游、迎接外国使节、王子出使罗马——许多马车仍保留着在里斯本鹅卵石街道上真实使用过的岁月痕迹。藏品核心是三辆1716年建于罗马的巨型使团马车，专为若昂五世派遣至教皇克莱芒十一世的使团打造，镶嵌着意大利大师的镀金巴洛克雕塑，在欧洲无可匹敌。它们周围环绕着西班牙国王腓力二世的旅行马车、末代葡萄牙君主的四轮敞篷马车、儿童小马车、轿子以及一整套18世纪皇家灵车，共同以流动的木材、皮革与镀金工艺，讲述着四个世纪的宫廷生活。

阿梅利亚王后为何在1905年创立这座博物馆？

这座博物馆于1905年5月23日由法国出生的葡萄牙国王卡洛斯一世之妻、奥尔良-布拉干萨王朝的阿梅利亚王后创立。她的动机兼具保护性与低调的政治考量。19世纪末，葡萄牙王室财政拮据且日益不得人心，布拉干萨家族两百多年来积累的皇家仪仗马车收藏面临被拆散、零碎出售或任其在宫殿马车房中朽坏的风险。阿梅利亚是一位严肃的艺术赞助人，还创立了葡萄牙首家结核病疗养院和国家古代艺术博物馆的现代馆藏。她将幸存的马车集中到一座公共博物馆中，馆址设在旧皇家骑术学校。这一决定拯救了它们。阿梅利亚亲自编目并监督了早期的修复工作，为这项事业注入了至今犹存的个人印记。

她的时机选择后来被证明极为关键。1908年2月1日，博物馆开放后不到三年，阿梅利亚的丈夫卡洛斯国王和长子路易斯·菲利佩王储在里斯本特雷罗·多·帕索广场的弑君事件中遇刺。两年后的1910年10月，葡萄牙君主制被革命废除，王室流亡海外。若非阿梅利亚未雨绸缪地将马车转入公共机构，这批收藏很可能在随后的动荡中散失——被变卖、劫掠，或随着旧宫殿马厩的腾空而彻底消失。相反，由于它们已成为国家博物馆的一部分，这些马车完好地移交给了新成立的葡萄牙共和国，并以公共收藏的形式度过了20世纪。阿梅利亚于1951年在法国流亡中去世，而她守护了葡萄牙最伟大的艺术遗产之一。

两座建筑：皇家骑术馆与2015年展馆

马车博物馆的独特之处在于它占据了两座完全不同的建筑，它们隔着贝伦区的印度大道相对而立。第一座是皇家骑术馆，由意大利建筑师贾科莫·阿佐利尼于1726年为若昂五世国王建造，紧邻贝伦宫。这是一座单厅巴洛克式大厅，拥有彩绘天花板和镀金画廊，最初用于盛装舞步、皇家马术表演和宫廷马匹训练，从1905年至2015年一直是博物馆的唯一馆址。这座大厅本身就是里斯本最美丽的18世纪室内空间之一，而镀金马车陈列在镀金骑术馆内的景象，构成了定义该博物馆长达一百一十年的著名画面。大厅的彩绘天花板和宫廷观赏盛装舞步表演的镀金阳台几乎完好无损，至今仍是博物馆中最受摄影爱好者青睐的历史内饰。

第二座建筑正对面，于2015年5月作为新馆开放。它由2006年普利兹克奖得主、巴西建筑师保罗·门德斯·达·罗查与葡萄牙建筑师里卡多·巴克·戈登合作设计。结果是一座长约一万两千平方米的低矮混凝土展馆，由细柱支撑，拥有一个巨大的自然采光大厅，将七十辆马车藏品的大部分一气呵成地容纳其中。建筑上的对比是博物馆的标志性洞见——18世纪的巴洛克马车陈列在21世纪的粗野主义盒子里，与街对面曾存放它们的镀金大厅隔路相望。两座建筑同属一家博物馆，历史上凭一张门票即可参观两者。皇家骑术馆于2025年9月29日启动了由PRR基金资助的重大改造工程，目前对公众关闭；新馆（2015年门德斯·达·罗查主楼）则按常规博物馆时间照常开放。我们的礼宾员会在预订时向运营方确认皇家骑术馆的最新状态。

您将看到：馆藏巡礼

参观通常从新馆开始，巨大的中央大厅陈列着馆藏的时间轴核心。入口处是最早的展品，包括一辆传统上认为属于西班牙国王腓力二世、常被描述为世界上现存最古老同类马车的16世纪末旅行马车。由此向前，参观者将穿越巴洛克式的17和18世纪，途经庆典马车、仪式用柏林马车、由穿制服的轿夫抬行的轿子、里斯本与马德里长途驿道上使用的驿车，以及为王室子女建造的小型马车。每辆马车均以视线高度陈列，使参观者能近距离欣赏雕刻、彩绘镶板和镀金铁艺，这是老式马车博物馆极少能做到的。清晰的年代标识系统引导参观者从最早的作品一路走向19世纪末，每辆主要马车旁均配有简洁的英文说明牌。

大厅中央被三辆宏伟的大使马车所占据，它们于1716年在罗马为丰特斯侯爵出使教皇克莱芒十一世的使命而建造——堪称馆藏中的绝对珍品。其后是18世纪后期的庆典马车、几辆精致的皇家灵车和仪式用丧葬马车，以及一辆用于布拉干萨家族婚礼巡游、彩绘华丽的国事马车。最后一部分进入19世纪，陈列着末代葡萄牙国王们的四轮敞篷马车和英式布鲁厄姆马车，止于1910年君主制废除前后。上层展区陈列着马具、宫廷制服、马术肖像画及辅助物件，将马车还原为皇家宫廷活态交通工具的原始语境。这些物件共同以平视的细节重建了一个消逝的皇家宫廷，博物馆策展人还为希望回家后深入研读的参观者出版了关于每辆主要马车的详细学术著作。

1716年教皇克莱芒十一世大使马车

这三辆教皇克莱芒十一世大使马车是馆藏中最重要的单品，堪称全欧洲现存最精美的巴洛克马车艺术典范。它们由葡萄牙国王若昂五世于1716年定制，作为一项耗资巨大的外交使团的一部分，出使罗马教廷，由罗德里戈·阿内斯·德·萨·阿尔梅达·伊·梅内塞斯——即丰特斯侯爵、后来的第一代阿布兰特斯侯爵——率领。其目的是谈判提升里斯本宗主教区的地位、承认葡萄牙在海外帝国的教会特权，并向天主教欧洲宣告：当时涌入里斯本的巴西黄金已使若昂五世成为一位罗马帝国级别的君主。这些马车便是使团最直观的宣言。葡萄牙宫廷对此次使团不惜工本，时人称之为罗马有生以来所见最盛大的外交使团。

这三辆马车由意大利木匠、雕刻师和镀金师在罗马建造，饰满以贝尼尼式巴洛克语言雕刻并镀金的寓意人物。最著名的是“海洋之车”，其上载有近乎真人大小的雕塑，将大西洋和印度洋拟人化为肌肉强健的海神，连同胜利、名声与丰饶的化身，共同象征葡萄牙海上力量的全球触角。第二辆马车以雕刻的枢德人物庆祝里斯本使团本身，第三辆则纪念丰特斯侯爵加冕为国王特使。1716年7月在罗马举行仪式巡游后，这些马车被小心拆解、运回里斯本并重新组装，此后从未离开过博物馆馆藏。近距离观赏时，每辆都值得您花上十五分钟慢慢品味。

从里斯本市中心如何前往马车博物馆？

马车博物馆位于里斯本市中心以西约六公里处的贝伦区（Belém）滨河地带，坐落在印度大道（Avenida da Índia）上。这一区域汇聚了热罗尼莫斯修道院（Jerónimos Monastery）、贝伦塔（Belém Tower）和发现者纪念碑（Padrão dos Descobrimentos）。乘坐公共交通即可轻松抵达。最具风景的路线是搭乘历史悠久的有轨电车15E线，它从菲盖拉广场（Praça da Figueira）和商业广场（Praça do Comércio）出发，沿特茹河（Tagus）河岸行驶，约25分钟直达博物馆门口。更快捷的选择是从凯斯索德雷站（Cais do Sodré）乘坐卡斯卡伊斯线（Cascais-line）市郊列车，约7分钟抵达贝伦站，出站后沿贝伦路（Rua de Belém）向西步行5分钟即到。728、729和714路公交车也在印度大道停靠。若从市中心沿河岸步行，约需一小时，沿途风光宜人。三种公共交通方式均使用里斯本通用的非接触式交通卡，可灵活组合——例如去程乘电车、回程坐火车——无需分别购票。

自驾前往虽可行，但体验不佳。印度大道路边停车位有限，旺季清晨很快停满，且该区域单行线系统对自驾游客容易造成困扰。最可靠的付费停车场是贝伦文化中心（Centro Cultural de Belém）的地下停车场，距博物馆入口约五分钟步行路程。非高峰时段从市中心打车或使用网约车可快速抵达贝伦区，若需携带行李辗转酒店，这类方式尤为实用。抵达后，博物馆的两栋建筑位于印度大道两侧，由信号灯控制的斑马线连接，无需穿行车流即可往返。若计划同日参观热罗尼莫斯修道院或贝伦塔，请预留额外时间，因这两处景点均需排队入场。

开放时间与周一闭馆规则

马车博物馆遵循葡萄牙国立博物馆的标准作息，每周一闭馆——这一规定常令国际游客措手不及，尤其是仅在里斯本停留一天的邮轮乘客。官方开放时间为周二至周日10:00至18:00，最后入场时间为17:30。售票处和博物馆商店在闭馆前几分钟停止服务。除每周一闭馆外，博物馆还在以下葡萄牙国立博物馆法定公共假日关闭：1月1日、复活节周日、5月1日、6月13日（里斯本圣安东尼节）以及12月24日至25日。6月13日的闭馆安排容易被忽略，因为当天里斯本其他区域正值狂欢节庆；而周一闭馆则将额外客流推至周二上午。周日从上午晚些时候起，博物馆也可能迅速满员，尤其是在每年52个免费开放日（自2024年8月起取代旧有的仅限首个周日政策），葡萄牙居民可择日使用。

在开放日内，博物馆通常比相邻的热罗尼莫斯修道院和贝伦塔更为清静——后两者承载了贝伦区大部分邮轮客流。马车博物馆最繁忙时段通常在上午11:00至13:00之间，此时旅行团在参观完修道院后集中到访。最清静的时段是开馆后首小时（10:00起）以及闭馆前最后90分钟（约16:00至闭馆），此时新馆天窗透入的光线恰好照亮镀金马车，视觉效果最佳。除七八月旺季外，博物馆极少提前售罄门票；但在高峰季节，提前预订分时段入场券是明智之举，可避免抵达时发现下一可用入场时段已被推迟至下午。尊享客户将获得确认的分时段入场券及用于临时改签的联系邮箱，从而彻底规避入场时段被推迟数小时的风险。

免费入场、优惠票价与里斯本卡（Lisboa Card）

马车博物馆为付费入场场馆，但多类访客可享受免费或优惠票价。根据场馆管理方发布的政策，12岁以下儿童、持证残疾人士及其一名陪同人员、国际博物馆协会（ICOM）会员卡持有者以及经认证的记者可免费入场。自2024年8月起，葡萄牙居民可在全国国立博物馆网络中每年选择52个免费开放日（取代旧有的仅限首个周日政策）。当热门免费日期恰逢周末或学校假期时，博物馆客流会显著增加。13至24岁青年及65岁以上长者凭含年龄的带照片证件可享优惠票价。家庭套票以折扣价出售，供两名成人携带13岁以下儿童（儿童免费）。具体票价由场馆管理方定期调整；我们的尊享服务将在预订时确认运营方最新价格。

里斯本卡（Lisboa Card）作为城市官方旅游通票，包含马车博物馆及众多国立博物馆、古迹的免费入场权，并在有效期内提供无限次公共交通服务。计划参观四个及以上覆盖景点（通常包括马车博物馆、热罗尼莫斯修道院、贝伦塔及若干市中心古迹）的游客，购买里斯本卡通常比单张门票更划算——但票价及覆盖范围时有变动，购买前请查阅里斯本卡官网确认。已持有里斯本卡的国际游客无需通过我们购买尊享门票，直接出示卡片入场即可。我们的服务面向未持卡且希望获得保证入场时段及全程母语支持的广大游客群体。

参观博物馆需要预留多长时间？

对多数国际游客而言，馆内停留60至90分钟最为适宜。其中约45分钟用于参观新馆主厅，仔细阅读主要马车展品的说明牌，并至少绕行三辆教皇克莱门特十一世（Pope Clement XI）使节马车两圈；另需15至30分钟参观上层展区、儿童马车、皇家灵车以及马具与制服陈列室。对巴洛克艺术、马车构造、宫廷礼仪或门德斯·达·罗沙（Mendes da Rocha）建筑风格有特别兴趣的游客，通常会用满两小时。（皇家骑术馆（Picadeiro Real）附属建筑目前因修缮关闭；重新开放后，同一张门票可通行两馆。）对马车构造或18世纪宫廷礼仪有更深兴趣的游客，建议预留完整两小时，并考虑提前下载官方语音导览。

常见误区是低估博物馆的吸引力，认为“马车”难以引人入胜。实际上，其规模、镀金工艺、大量保存完好的18世纪原始装饰以及使节马车所展现的罗马式恢弘气魄，足以在十分钟内扭转多数怀疑者的看法。带儿童参观时，建议预留45至60分钟；新馆内婴儿车通行顺畅，各楼层间有电梯连接，开阔的大厅便于小游客找到心仪展品。新馆内的咖啡馆适合快速喝杯咖啡，但不适合正餐。午餐可向东步行五分钟，前往原汁原味的贝伦蛋挞店（Pastéis de Belém）或贝伦路沿街餐厅，餐后再返回热罗尼莫斯修道院或贝伦塔。位于贝伦路的1837年创始蛋挞店，是博物馆参观间隙品尝葡式蛋挞最热门的三分钟步行目的地。

将马车博物馆与热罗尼莫斯修道院和贝伦塔组合游览

马车博物馆与热罗尼莫斯修道院（Mosteiro dos Jerónimos）和贝伦塔（Belém Tower）同属贝伦区，后两座建筑于1983年共同被列入联合国教科文组织世界遗产名录。将马车博物馆与其中一处或两处搭配游览，是里斯本半日游最高效的安排。各景点间步行距离很短：从马车博物馆位于印度大道的入口出发，向西沿河岸步行约五分钟即达热罗尼莫斯修道院；向东约三分钟是正宗贝伦蛋挞老店；向南约十分钟可到发现者纪念碑；向西沿滨水步道步行十五至二十分钟即达贝伦塔。在贝伦区内，这些景点之间完全无需交通工具。官方里斯本卡涵盖全部三处景点及公共交通，通常是组合游览最经济的方式，但具体包含内容会定期调整，购买前请确认最新信息。

我们推荐的游览顺序是：上午10:00从贝伦塔开始参观，约11:30步行返回热罗尼莫斯修道院，13:00左右在贝伦街享用蛋挞和午餐，最后在较为安静的15:30至17:30时段参观马车博物馆。这一顺序让两处排队热门景点避开邮轮客流高峰，将最安静的景点安排在游客最密集的时段，同时避开贝伦塔露天平台正午的酷热。若您的旅行日期恰逢周一游览贝伦区，马车博物馆和热罗尼莫斯修道院均闭馆，但贝伦塔和发现者纪念碑照常开放，周一下午仍可游览河滨、花园和蛋挞店。我们的礼宾团队可在您出行前通过邮件为您制定三处景点的分时行程，包括建议时段和贝伦街的午餐预订。

博物馆是否方便行动不便的游客参观？

2015年建成的新馆是里斯本历史藏品博物馆中无障碍设施最完善的场馆之一。该建筑从设计之初即符合轮椅和婴儿车通行标准：印度大道入口处无台阶，主展厅地面全平，各楼层均设电梯，配备无障碍卫生间，且视野开阔，坐姿游客可与站立游客以相同视线高度观赏马车。陪同残障游客的陪同人员可依据场馆管理方标准政策免费入馆。主马车周围宽敞的通道确保轮椅和婴儿车可无障碍绕行教皇克莱芒十一世使节马车，博物馆声学环境宁静，天窗采光均匀柔和，对有感官需求的游客十分友好。入口处提供语音导览和大字版解说牌，博物馆运营方官网亦发布详细的无障碍设施说明。

街对面的历史建筑皇家马术学校（Picadeiro Real）附属场馆则较为受限。这座18世纪的骑术学校未按现代无障碍标准建造，主入口有台阶，部分地面不平，且未设连接底层与镀金画廊的电梯，画廊仅能通过楼梯抵达。使用轮椅的游客仍可欣赏彩绘天花板及底层陈列的主马车，但无法实现全面无障碍参观。若您对无障碍设施有顾虑，我们的礼宾团队很乐意为您在出行前确认两座建筑内部的当前路线，并告知皇家马术学校附属场馆在您到访日期是否开放——该场馆已于2025年9月29日启动PRR基金资助的重大改造工程，目前对公众关闭。运营方游客服务台也可在您到访前通过邮件提供两座建筑的详细无障碍说明，我们的团队乐意为您代为索取。

摄影、语音导览及语言服务

博物馆内允许个人用途摄影，包括在教皇克莱芒十一世使节马车前拍照，无需申请许可。禁止使用闪光灯和三脚架，以保护彩绘表面并确保高峰时段通道畅通。新馆的天窗采光提供柔和均匀的自然光线，能完美呈现镀金雕刻的质感，几乎全天候适合手持拍摄。计划拍摄门德斯·达·罗沙建筑作品的游客，建议选择工作日上午早些时段，以尽可能保持中央大厅空旷，并请询问工作人员侧厅临时展览是否有单独摄影限制。若想拍摄中央大厅及其抬升式混凝土亭台结构的空旷广角照片，建议在淡季选择周三或周四上午10:00抵达，成功率最高。

博物馆内主要马车的中英文解说牌详尽，辅助展品配有简短说明。免费墙面文字提供各展区的历史背景。新馆以七块互动触摸屏、十一块被动屏幕、两个大型投影及可下载的配套应用程序取代传统租赁式语音导览，同时提供纸质参观指南。语音导览中详细介绍了教皇克莱芒十一世使节马车，通常是录音导览的亮点。时间有限的游客可领取多语种折页，在30分钟内了解十辆最重要的马车。我们的礼宾游客可提前通过邮件索取由团队以简明英语撰写的使节马车简介。礼宾客户还将获赠一张可打印的博物馆地图，以及我们每季度更新的十辆马车推荐参观路线。

马车博物馆值得参观吗？

对于任何对巴洛克艺术、宫廷历史、大航海时代或器物工艺感兴趣的游客而言，马车博物馆是里斯本最值得一观的博物馆之一，绝对值得花上九十分钟细细品味。馆藏的三辆教皇克莱芒十一世使节马车具有欧洲级重要价值，其艺术史意义堪比伦敦皇家马厩或维也纳霍夫堡宫的盛大典礼马车。全球最大的皇家马车收藏与门德斯·达·罗沙建筑的结合，造就了独一无二的博物馆体验。游客评价印证了这一点：许多人起初怀疑“马车博物馆”能否吸引人，但两小时后离开时已读完了大部分解说牌。博物馆凭借其卓越藏品、宁静节奏和出色的当代建筑，在主流旅行平台上始终是里斯本文化景点中五星评价最稳定的场馆之一。

此外，该博物馆的参观节奏在里斯本也格外舒适。相比隔壁排队热门的热罗尼莫斯修道院和贝伦塔，马车博物馆明显更安静，是贝伦半日游中宁静的避风港。恒温的新馆在盛夏酷暑或冬日雨雪中都是宜人的庇护所。若您带孩子同行，马车的宏大尺寸、华丽镀金以及开阔的现代展厅通常能吸引他们全程投入。抛开疑虑，参观博物馆最有力的理由莫过于这些独特器物的幸存——阿梅利亚王后1905年的低调保护之举，使得一个消逝王朝的仪式用车，在它们被建造三百年后，仍能在其使用过的城市以平视角度呈现。对于乘邮轮抵达、仅在里斯本停留一天的游客而言，马车博物馆是贝伦半日游中最易加入且无需长时间排队的文化景点。

藏品简史

如今马车博物馆的藏品历经四个多世纪积累而成——并非作为精心策划的艺术收藏，而是布拉干萨王室日常礼仪出行的交通工具。最古老的展品可追溯至16世纪末，包括一驾相传与西班牙国王腓力二世有关的旅行马车，他在1580至1640年伊比利亚联盟期间统治葡萄牙。17至18世纪，葡萄牙国王（尤其是1706-1750年在位的若昂五世，正值巴西黄金周期鼎盛时期）委托制作了一系列庆典马车和礼仪轿式马车，用于王室婚礼、迎接外国使节、宗教游行以及1716年向教皇克莱芒十一世派遣的伟大使团。这些马车存放在里斯本各王室马厩中，按需取用。部分藏品还记录了为王室儿童打造的轻型运动马车和小型马车，包括一驾18世纪中期的小型马车，相传与童年时期的未来国王若泽一世有关。

1905年，阿梅利亚王后将幸存马车集中至皇家骑术学校，此后藏品通过相关家族及管理前王室遗产的布拉干萨基金会捐赠，持续小幅增长。20世纪的修复工作（尤其是2015年门德斯·达·罗沙建筑开放前后）稳定了最重要马车的彩绘与镀金表面，并在有可靠文献证据的情况下重建了缺失的装饰元素。如今藏品总数约9000件——包括展出的主要马车、轿子和驿车，以及配套的马具、制服、马术装备、王室肖像和辅助文献——由博物馆策展团队持续研究并出版。新展柜使此前存放的次要物件得以轮换进入常设展览。对藏品学术史感兴趣的访客，可在运营商网站及博物馆商店查阅主要马车目录（附完整 provenance）。

2015年保罗·门德斯·达·罗沙建筑

2015年5月开放的新马车博物馆建筑，本身就是里斯本21世纪最重要的建筑之一，也是博物馆参观的核心部分。它由2006年普利兹克奖得主、巴西建筑师保罗·门德斯·达·罗沙（粗野主义圣保罗学派领军人物）与葡萄牙建筑师里卡多·巴克·戈登合作设计。设计要求严苛：容纳约70驾脆弱王室马车，确保每驾可环绕平视；控制温湿度与光照至保护标准；年接待数十万访客——所有这一切都需在贝伦区一处受限场地完成，面对一座巴洛克大厅，中间隔着繁忙大道。门德斯·达·罗沙的回应是一座单层高架混凝土展馆。他在设计阶段多次到访里斯本，与葡萄牙工程师密切合作，将其标志性混凝土语汇适配贝伦场地及河畔盐雾环境。

最终呈现为一个长约12000平方米的低矮矩形盒体，由纤细圆柱架空，使下方公共空间保持开放，街景不受阻隔。访客沿长坡道进入主厅——这是一个由天窗屋顶照亮的单一自然光空间，柔和均匀的日光洒在镀金马车上。建筑刻意保留粗粝质感（裸露混凝土、简洁钢框玻璃），以衬托内部展陈马车的繁复巴洛克雕刻。评论界褒贬不一：有人怀念旧骑术学校的温暖，也有人认为新建筑是南欧最出色的博物馆内部空间之一。无论如何，自开放以来，博物馆年访客量几乎翻倍，藏品也首次真正得以清晰呈现。

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